(2)道岔水平调整可以对转辙机调整水平支撑或进行加减垫片,---道岔尽量水平情况下外高内低,单开道岔支距,水平高不超2mm为宜。(可甩开转辙机与外动作杆的连接,观察外动作杆与内动作杆的水平偏差量)
3、多机牵引道岔各牵引点不同步产生附加阻力
检查方法:一听声音。动作一致时,接点---时发出声音基本一致;二测开程及锁闭量(防止测出假开程)。





安装外锁闭装置后,单开道岔价格,这种相对位移---减小, 提高了道岔及转换设备的工作---性。
(3)实现了道岔转换设备的少维护、长寿命。使用钩型外锁闭装置后,锁闭强度增加,由于外锁闭装里直接承受了列车通过产生的振动、冲击,所以减少了转辙机的故障,单开道岔岔心,并提高了转辙机的寿命。没有外锁闭装时,列车通过道岔时作用到转辙机连接销上的动态力较大,单开道岔,是转换设备故障较多的一个重要原因,
1、和线路要求相符。要注意道岔左向、右向和线路一致性。合理选用单开和对---岔。渡线道岔要和轨距一致。
2、轨型相符。可相同或高,不能低。如基本轨型是22kg/m,道岔轨型选22kg/m或者30kg/m。
3、轨距一致。如 zdk622 /4 /12,只用于600mm轨距
4、符合行驶车辆速度要求。通过矿车的道岔,其行车v1.5m/秒,可选2、3号道岔。通过机车道岔须在4号以上,v较大。
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