2 、牵引点
牵引点处主要有三个关键点:一是尖轨动程;二是基本轨框架值;三是尖轨与基本轨的密贴状况。
不同型号道岔的尖轨在牵引点处的动程和基本轨大框架值有明显区别,道岔多少钱,同样同一组道岔在不同牵引点处尖轨动程和基本轨大框架值也有不同。这两个数字是依据不同型号的工务设计铺设图号和电务配套设计图号,经过科学计算出来的标准值,符合整个道岔转换系统机械动作和力学原理。





1、道岔安装装置固定螺丝紧固装置无旧裂纹。
2、各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹,道岔,销孔磨耗不大于1mm。杆件无磨卡及锈蚀,道岔电话,绝缘---。
3、这意味着棒连接铁绝缘---,道岔安装,没有绝缘时保持3mm以上的间隙。外锁连接铁与其他部件绝缘---,螺栓紧固。
4、检查开关安装装置开关机外壳有无裂纹。安装牢固,锁紧功能好。
5、检查油管通道上的防护措施是否完好。由压舱物和其他杂物掩埋。
3.故障点设置
(1).kz电源至1dqjf线圈1间配线断线
(2).1dqjf线圈1-4间断线
(3).1dqjf线圈4至1dqj32接点间配线断线
(4).1dqj32-31接点不通。
(5).1dqj31 至kf间配线断线。
三).2dqj继电器电路(采用jyjxc-135/200)
1.电路原理
(1).1dqj和操作控制条件(dcj或fcj)进行转。
(2).2dqj的前接点区分定反位动作方向。
(3).动作电路中对b、c相电源进行换相,使三相电机实现正转或反转。

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