单开道岔日常维护-湖北单开道岔-安普工矿器材厂电话

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    2023-12-25

郭经理
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3.提速道岔

首先说明一点,提速道岔与普通道岔的---区别在提速道岔上的工务尺寸是零误差的。提速道岔整治范围为道岔及前后100米线路,工务、电务还须完成以下结构强化项目。

⑴工务项目

拉方道岔、整体防爬锁定。

在可动心轨道岔两股翼轨轨头外侧对应位置都用红白相间的油漆准确标记出可动心轨实际的设计标准位置,拉方锁定,---尖趾距离达标。

整治基本轨硬弯,尖轨拱腰、硬弯、翘头,校正基本轨曲折点及矢度。
















如果是道岔内锁闭,密贴尖轨必将开口,单开道岔检查及维修,由于该线路安装了外锁闭装置,虽然杆件---变形,外锁闭装置仍牢牢地把密贴尖轨与基本轨锁在一起,避免了一次重大行车事故。

(2)提高了道岔及转换设备的---性。内锁闭装置的道岔尖轨是靠转辙机通过长杆锁闭的,由于杆件具有较大的弹性,当列车通过时,单开道岔的重量,尖轨与基本轨,心轨与翼轨,横向和垂向都会产生较大相对位移。







1  基本技术要求

1.1  转换设备应---道岔的正常转换、---锁闭和正确表示。

1.2  尖轨(心轨)刨切范围内应与基本轨(翼轨)密贴,湖北单开道岔,装有表示拉杆的外锁闭牵引点(内锁闭道岔一牵引点)处,尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及以上水平间隙时,单开道岔日常维护,道岔不应锁闭。

1.3  列车直向通过速度大干120km /h或其它有特殊要求的道岔,应采用外锁闭;可动心轨辙叉单开道岔,应采用外锁闭和不可挤型转辙机。






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