2) 可动心轨一牵引点动程小于120mm,转辙机动作杆动程为220mm;其余牵引点动程应根据心轨动程合理配置。
5.6 交分道岔
1)交分道岔双转辙器采用内锁闭方式时,转辙机动作杆动程应大于尖轨动程5mm以上,转辙机额定牵引力应不大干6000n。
2)交分道岔活动心轨转辙机动作杆动程应为130mm或150mm(k型190mm),转辙机额定牵引力为3500n。
3)复式交分道岔双转辙器部位宜采用双动作杆转辙机进行牵引。





单开道岔的始端与终端,尖轨前基本轨端轨缝---岔始端,单开道岔多少钱,而辙叉根端轨缝则---岔终端。顺向过岔与逆向过岔,列车通过道岔时,广东单开道岔,凡是由道岔终端驶向道岔始端是,称顺向通过道岔,反之由始端驶向终端时,称逆向通过道岔。
对---岔的结构特点是,左右导曲线皆为侧线,且半径相同,单开道岔价格,无直线、侧线之分;整个道岔对称于辙叉角;导曲线半径较同号单开道岔导曲线半径大一倍
在弯折基本轨外侧增加轨撑。
在中轴处用轨距杆连结两导曲线上股。
安装防爬设备。
⑵电务项目
增强道岔安装装置强度,更换上部不顶、下部腰部不贴角型座。
整治、调整尖轨和心轨动、开程符合要求。
整治尖轨、心轨4mm能锁闭病害。
配合工务克服心轨底部与长角钢间隙不足5mm。
其它与单开道岔相同。
林州市安普工矿器材厂生产各种型号道岔,煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件。

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