单开道岔生产商-陕西单开道岔-安普工矿器材厂电话

普通道岔整治的几点经验:

一看：一上道岔，远看近结合：直股看方向；曲股看圆顺，看曲基本轨是否呈抛物线状，单开道岔生产商，尖轨（---是二牵引点处）是否密贴；顶铁是否起作用、是否顶死；密贴、缺口是否变化；尖轨的跳动状态；枕木的起伏状态等。

二听：列车通过时的震动声音，单开道岔知识，吊板、拱腰、扣件失效、螺栓松动等都有异声。

三测：工务方面，测轨距、开程、框架尺寸、轮缘槽宽度；电务方面，单开道岔厂家，测动作电流、故障电流、密贴间隙是否存在假密贴；开程、空动余量。明确一点：转辙机动程=尖轨开程+空动余量+杆件、销孔旷动量。杆件、---是工务一连接杆旷动是造成空动余量不足的原因之一，日常整治中尤其要注意。

多机不同步时造成时间有先后，陕西单开道岔，使尖轨走形不同步，存在别劲现象，此时会听到的反弹声；定反位开程偏差大于8mm时会造成尖轨卡大缺口。

调整标准：---各牵引点开程（锁闭量）大小在同一边且偏差不大于2mm。

4、尖轨滚轮作用力不一致，防跳滚轮过紧产生附加作用力会造成:

（1）斥离轨到不了位造成内卡；

（2）尖轨变形弯曲加大锁闭力。

1.4  对多点（两点及以上）牵引的道岔，应采用多机牵引方式，尖轨、心轨在转换过程中应平稳、同步。

1.5  60kg/m钢轨单开道岔的牵引点数量宜符合下列要求：

1)12号单开道岔：尖轨设置2个牵引点，可动心轨设置2个牵引点。

2)18号单开道岔：尖轨设置3个牵引点，可动心轨设置2个牵引点。

3) 30号、42号单开道岔：尖轨设置6个牵引点，可动心轨设置3个牵引点。

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