道岔季节性调整要求
由于季节性的变化,地铁单开道岔,工务尖轨、芯轨窜动等因素带来电务设备机械、电气特性的变化。为此应按标调及根据温度变化造成尖轨爬行的伸缩量进行道岔的加减密贴调整片、缺口的预调整等措施才能满足道岔季节性变化的需求,需从以下几方面进行。
一)、减少道岔因道岔尖轨(芯轨)的窜动产生的附加阻力
1、锁闭杆与锁闭框磨卡产生阻力;横轴是否磨耗或弯曲变形






道岔构造复杂,单开道岔,使用寿命短,养护维修投入大。
道岔按功能和用途,可分为单开道岔、对---岔、三开道岔、交叉渡线、复工交分道岔等五种标准类型。其中单开道岔是较常用的类型。
铁路是一种非常重要的交通工具,单开道岔检查步骤,人们对于铁路也并不陌生。但是,对于铁路道岔的了解也非常的浅薄,只是简单的知道,单开道岔测量,铁路道岔是铁路上很重要的组成部分,它的出现实现了列车从一股轨道向另一股轨道的转变。
锁闭杆与锁闭框磨卡产生阻力检查方法:
(1)观察锁闭杆两侧及锁钩表面是否有明显磨痕及在动作过程中检查上下、左右是否存在点面摩擦的阻力;道岔---后锁闭杆在锁闭框中经敲击要能左右摆动---。
(2)在锁闭位置,用扳手固定锁钩横轴,在尖轨与基本轨密贴处顺时针转动锁钩横轴,感觉整个圆周范围内的锁钩轴的运行松紧度是否一致,如果发现转动过程中的涩滞现象或密贴发生变化时应该及时更换锁勾横轴。
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