这个单元包括模块包含固定辙叉心、翼轨及护轨,作用是保护车轮安全通过轱辘安全性根据两股轨线的交叉之处。大家可能早已经发现,单开道岔电话,车轮在通过轱辘在根据辙叉时,从两根翼轨的窄处到辙叉心之间有一段空间隙,这就是道岔的有害室内空间。
.高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80km/h的18号高速道岔。





(2)尖轨变形弯曲加大锁闭力。
检查方法:一听声音。尖轨动作过程中是否有异响;二是观察滚轮底部有无磨卡及磨痕程度;三为按标测试,检查滑床板滚轮安装是否符合标准;尖轨的滑床板滚轮调整前后点要在同一高度,可用塞尺检查或通过尖轨在滚轮上的摩擦检查(可以通过滚轮侧面的调整螺丝进行高---整)。
5、检查顶铁间隙,防止因尖轨串动造成顶铁过紧,阻碍道岔动作。
检查方法:在锁闭位用塞尺检查顶铁间隙,标准为0.5~1.5mm。
整治方法:联系工务适时调整顶铁。
打磨钢轨飞边,单开道岔,更换磨损---的滑床板,对弯曲的滑床板进行整平。
调整顶铁,单开道岔,配合调整尖(心)轨密贴、动程和开程。
整修轨枕间距连接杆,更换失效、补充缺少的各种螺栓。
拧紧各部螺栓,接头、限位器螺栓及可动心轨弹性可弯中后部间隔铁及翼轨趾端间隔铁采用螺栓,单开道岔多少钱,扭矩不少于700n*m。
改道、调整轨距及各部间隔尺寸,起道、拨道,调整高低、水平、轨向等轨道几何尺寸
其它(影响道岔技术状态需电务配合)项目。
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