四川单开道岔-单开道岔的重量-安普工矿器材厂(商家)

三开道岔的结构特点，为两个道岔合成，共有三个辙叉；可开通3个方向。三开道岔的运用特点，缩短用地，单开道岔的重量，尖轨寿命短，两普通辙叉部分不能设置护轨，单开道岔检查及维修，且存在有害空间，车辆沿主线方向运行速度低。

   交分道岔的结构特点，单开道岔由什么组成，交分道岔由两单开道岔合成，产生4个辙叉，产生2个尖轨，受两个转辙机控制，可开通4个方向。交分道岔的运用特点，缩短了线路的连接长度，两钝角辙叉处存在无护轨的有害空间，两车轮同时进入有害空间脱轨的可能，辙叉越大，有害空间越长。

1、按规定进行事先现场准备工作，换水泥轨枕的地段在施工时要至少---3个小时，---严禁---作业，要根据施工的有关规范和技术交底进行作业，否则将会造成不---的麻烦。

2、命令下达后，施工人员才可进行清除砼枕底的道碴，解除扣件，拨移水泥轨枕，四川单开道岔，更换轨枕时，先将两枕木盒内的道碴清除到枕木底以下10cm左右，解除扣件后将既有轨枕抽出，施工人员清除轨枕下的多余道碴后，将新轨枕穿入轨下。

2、安装方面。现有道岔装置的类型，型号，作用不同，主要分析单开构件，选择道岔装置须按照铁路运输的具体要求，---道岔连接施工取得预期的改造效果。开关须灵活，开关连接施工达到预期效果。开关须灵活开关敷设，轨尖应靠近基本钢轨，连杆处较小的范围应为，直尖轨为此142mm，弯曲尖轨为此152mm，弹性可弯曲尖轨为180mm

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