可满足高速道岔的使用要求,适用于各种速度的线路。与传统内锁闭转换设备相比,外锁闭转换设备具有明显的优点;
(1)外锁闭装置像钩锁器一样把密贴尖轨与基本轨紧密地锁在一起,与道岔内锁闭要通过长杆锁闭尖轨不同。例如一列以174km/h速度运行的旅客列车,单开道岔咨询有优惠,运行中吸引了一块置于线路中的2m多长的钢板,这块钢板不断碰撞线路和道岔,致使4组道岔的各种杆件---变形,





平整铁路道岔范围内的砟面,以便铺放岔枕和钉连轨件;铺设前应熟悉该道岔的类型、构造、主要尺寸、各部配件及数量等;据站场中坐标里程,首先确定道岔桩,然后分别由道岔向前量测道岔前---度,钉出岔头桩;向后量测道岔后---度,钉出岔尾桩以及侧线岔尾桩。钉立道岔位置桩,须用钢尺丈量并核对,若道岔侧线后设附带曲线时,北京单开道岔,应将附带曲线的交点桩、曲线起、终点桩一并测定。
道岔控制电路应符合下列要求:
1.道岔转换设备的动作,须与值班员的---一致。
2.道岔在任一种锁闭状态下不得启动。
3.道岔一经启动,不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段,单开道岔价格,均应继续转换到底。
4.道岔因故被阻不能转换到底时,单开道岔销售,对非调度集中---的道岔,应---经---后转换到原位,对调度集中---的道岔,应自动切---电电路,停止转换。
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