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防护道岔是一种特殊的铁路轨道设备，用于保护列车和工作人员免受意外撞击和其他危险。它可以防止列车进入不正确的线路或在不安全的情况下改变方向。
不同类型的防护道岔有不同的设计和功能，但它们通常由一系列可移动的部件组成，气动司控道岔惠，包括尖轨、侧向杆、支柱和连接器等。
常见的防护道岔型号包括zd6型、zd7型、zd8型、dk7型、dk8型等。这些型号的具体规格和参数可能会有所不同，但它们的基本工作原理都是相似的。
zd6型防护道岔是常见的一种，适用于各种铁路线路。它主要由两组尖轨、一组侧向杆和一个基础构成。当列车接近时，尖轨会自动上升，上海气动司控道岔，以阻止列车驶入错误的线路。
zd7型和zd8型防护道岔则是在zd6型基础上进行改进的新型号。它们具有更高的稳定性和安全性，并且可以在更宽的区间内使用。
dk7型和dk8型防护道岔是专为高速铁路设计的新型号。它们采用的技术，可以快速而准确地切换轨道，并且能够承受的列车重量和速度。
总的来说，防护道岔是一种非常重要的铁路设备，可以帮助保障列车的安全运行，气动司控道岔规格齐全，并减少事故的发生。

复式交分道岔是一种特殊的交叉路口，由两条交叉的铁路线路和一组交分道岔组成。这种交叉路口可以处理更多的列车流量，并且在不同方向的列车之间切换时不需要停车。
复式交分道岔的基本构造包括两组平行的轨道线、一个交分道岔、两个信号机和两个转辙器。当一列火车通过交分道岔时，它会改变方向并沿着另一条轨道线行驶。这个过程可以通过自动控制系统来完成，气动司控道岔生产厂家，也可以由人工操作员控制。
复式交分道岔的优点是可以---提高铁路交通的效率和安全性。但是，它的建设和维护成本较高，因此只适用于繁忙的铁路交通网络中。此外，复式交分道岔也比普通的交叉路口更复杂，需要专门的技术和经验来进行设计和管理。

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