道岔-重庆道岔-安普工矿器材厂

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    2023-5-22

郭经理
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  • 主营产品|三开道岔,双开道岔,对---岔
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为减少轨底刨切量并增加尖轨的竖向和横向刚度,道岔,尖轨轨顶高6mm,这样也就造成列车过岔垂直不平顺,这是普通钢轨尖轨的一个---缺点,另外,加工补强板、钻孔等加工制造复杂。随着用矮型特种断面钢轨制作的at尖轨的出现,使道岔转换设备得到迅速发展。现已推广使用的50at和60at轨高度都比同轨型普通轨低24mm。















1、道岔安装装置固定螺丝紧固装置无旧裂纹。

2、各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹,销孔磨耗不大于1mm。杆件无磨卡及锈蚀,重庆道岔,绝缘---。

3、这意味着棒连接铁绝缘---,没有绝缘时保持3mm以上的间隙。外锁连接铁与其他部件绝缘---,道岔厂家,螺栓紧固。

4、检查开关安装装置开关机外壳有无裂纹。安装牢固,锁紧功能好。

5、检查油管通道上的防护措施是否完好。由压舱物和其他杂物掩埋。






钢轨内侧飞边,顶铁顶死,基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间缝隙;基本轨横向移动,基本轨或尖轨有硬弯,基本轨弯折矢度不标准;道岔各类杆件销孔磨耗超标;密贴调整不当。

4、曲基本轨的弯折

曲基本轨应按支距进行弯折,以保持转辙器轨距、方向的正确,以及尖轨和基本轨的密贴。曲基本轨的矢度由工务用弦绳复核,按标准调整。


⑴直线尖轨道岔的曲基本轨







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