2.qdj继电器励磁电路故障分析判断
qdj电路故障分两部分。一是qdj励磁电路故障，该故障现象为在静态时原本因吸起的qdj未吸起，则为qdj励磁电路故障。另一部分为并联在qdj1-2线圈上的阻容部分电路故障，该故障现象是---道岔后qdj马上落下又吸起，失去了缓放功能。
a.qdj障点设置一
(1).kz电源至qdj线圈1间配线断线。
(2).qdj1-2线圈间断线。
五）总保护继电器zbhj电路
1.电路原理
(1).对于采用多机牵引的提速道岔，尖轨和心轨各独立设置一套zbhj和qdj电路。
(2).一尖轨（或心轨）几个牵引点的bhj都吸起后，zbhj才能励磁吸起。如果其中有一个牵引点的bhj不能吸起，河北道岔，那么zbhj将不能励磁***qdj的二条励磁电路不能构通，道岔电话，qdj经2～3s缓放后落下后，将切断其它几个牵引点的1dqj1-2线圈自闭电路，---同一尖轨（或心轨）各牵引点间动作的一致性（不动都不动）。
b)基本轨前部弯折段长度。一般在尖轨处需要加宽，到基本轨前端递减到标准轨距1435mm，这样与线路连接时，将造成接头夹板弯折。为避免弯折接头夹板，道岔，接头夹板后基本轨应设一弯折点。
⑵曲线尖轨道岔的曲基本轨
以尖轨到尖轨轨头刨切起点这一直线作为作为弯折基线，道岔多少钱，向前延长100mm左右。但60kg/m钢轨12号道岔向前延长176mm，使该处轨距为1435mm，
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