同时锁闭杆左凸起完全插人左侧锁钩缺口，密贴尖轨;两尖轨同时移动100mm时，右侧尖轨密贴，然后锁闭杆继续向右移动17mm，由于尖轨已经密贴右侧锁钩不能继续右移，锁闭杆右凸起将通过与锁钩的接触斜面把锁钩头部向推起，单开道岔，
直到右侧锁钩头部斜面与右侧锁闭铁斜面完全密贴，单开道岔地址，达到锁闭状态;当右侧尖轨锁闭完毕时，左侧尖轨尚未达到规定开口，
它的结构受力和安装调整还不能完全适应我国铁路道岔的实际状况，在总结了前期分动外锁成功经验和存在问题的基础上， 道岔转换技术研制出了钩型外锁闭装置。
经过十余年的发展，单开道岔厂家，铁路推广了成熟的分动道岔钩型外锁闭装置，道岔外锁闭已经成为铁路道岔锁闭的主要制式。
下面就以尖轨用钩型外锁闭装置为例，详细介绍分动道岔钩型外锁闭装置的动作原理。
一、交流转辙机单机道岔控制电路原理简述
交流转辙机单机道岔其大致可分为以下几类：s700k单机道岔，带密贴检查器的s700k道岔，带1个转换锁闭器的zyj7道岔，带2个转换锁闭器的zyj7道岔。上述道岔控制电路室内部分动作原理相同，单开道岔知识，室外部分因设备设置不同稍有区别：带密贴检查器的道岔，
密贴检查器接点参与道岔表示；带转换锁闭器的道岔，转换锁闭器接点参与道岔启动和表示
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