一、交流转辙机单机道岔控制电路原理简述
交流转辙机单机道岔其大致可分为以下几类:s700k单机道岔,带密贴检查器的s700k道岔,带1个转换锁闭器的zyj7道岔,单开道岔供应商,带2个转换锁闭器的zyj7道岔。上述道岔控制电路室内部分动作原理相同,室外部分因设备设置不同稍有区别:带密贴检查器的道岔,
密贴检查器接点参与道岔表示;带转换锁闭器的道岔,单开道岔知识,转换锁闭器接点参与道岔启动和表示





3.故障点设置
(1).kz电源至1dqjf线圈1间配线断线
(2).1dqjf线圈1-4间断线
(3).1dqjf线圈4至1dqj32接点间配线断线
(4).1dqj32-31接点不通。
(5).1dqj31 至kf间配线断线。
三).2dqj继电器电路(采用jyjxc-135/200)
1.电路原理
(1).1dqj和操作控制条件(dcj或fcj)进行转。
(2).2dqj的前接点区分定反位动作方向。
(3).动作电路中对b、c相电源进行换相,广东单开道岔,使三相电机实现正转或反转。

2、连接部分,由两根导轨、两根基本轨组成,它将转辙部分和辙叉部分连成一组完整的道岔。利用车轮踏面较宽条件,在钢轨断开处迫使迎岔尖驶来的列车,先是车轮踏面的外侧部分压在翼轨上,单开道岔生产商,由翼轨来承载机车车辆,然后又逐渐使车轮踏面的内侧部分压向辙叉心,越过中断的钢轨。
单开道岔有主线和侧线,通过尖轨的动作实现道岔的开通,侧线开通和正线开通由转输机控制。单开道岔是现场使用多、典型的道岔类型。
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