1、场地,辅设交分道岔时,一定要平整好场地,测量好道岔桩。
2、辅枕,辅设前应在复式交分道岔的中轴线上拉一根直线。并把每一根岔枕分中后画出中线。要---每一根岔枕都垂直于中轴线,每一根岔枕的中线都与中轴线重合。
3、不同厂家的复式交分道岔略有不同,单开道岔厂家,辅设前要阅读设计说明和技术要求。安装道岔配件时,要按照图纸标注的岔枕位置,钢轨长度和配件编号字母摆放,并要注意反正。





(3).同一尖轨(或心轨)几个牵引点的bhj↑前接点并联构成zbhj的自闭电路,---各牵引点要动就动到底,否则13s(或30s)切断。
2.zbhj继电器励磁电路故障分析判断
---道岔时,在道岔组合观察继电器动作顺序,当道岔尖轨或心轨的所有道岔bhj都已吸起时,而zbhj未励磁吸起,则为该组道岔的zbhj励磁电路故障。
2、平时继电器加电,当有车占用时,切断继电器,继电器落下,接通短路线,单开道岔图片,直接在轨道送电端限流电阻内方连通,短路轨道,单开道岔,使轨道继电器落下。出清时,接通继电器,继电器吸起,轨道恢复正常。当短路器系统故障时,切断继电器电源,单开道岔零售,发生红光带故障。
列车或车列占用和出清判断采用电磁有源列车轴位传感器传输信息。
为防止轨道干扰造成误码问题,可采用双轨同位置安装传感器的方法,进行脉冲校核,一致时判为真实,不一致时判为干扰。
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