6.4 牵引点位置岔枕应方正，无砟偏差不超过3mm，吉林单开道岔，有砟不超过10mm。
6.5 两侧基本轨、翼轨的相对位置（纵向）、两侧尖轨的相对位置（纵向）、各轨件相对岔枕位置，无砟偏差不超过2mm，有砟不超过20mm。
6.6 混凝土岔枕道岔及无砟道岔应预留转辙机和密贴检查器安装托板连接孔及杆件安装空间。
6.7 混凝土岔枕及无砟道岔板预置的用于固定转换设备的螺母应符合相关技术要求，单开道岔价格，并与岔枕及道岔板内钢筋等绝缘。
根据开关底座的标准调整钢轨的位置，检查钢轨的位置，单开道岔支距，然后用量规确定另一钢轨的位置并进行调整。调节开关时，矿用单开道岔，可根据直角规和量规调节液位。曲线的基本轨位由支柱控制，水平和中线位置由轨道尺控制。
道岔是把机车从一个轨道转移到另一个轨道的连接装置。
单开道岔通常放置在大量的车站和编组站中，除了单通道，还有双开，三开的。
1.6 尖轨被挤时，安装装置应---传递挤岔力和切断转辙机表示所需的动程。
1.7 应根据道岔类型、动程、转换阻力选择转辙机型号、规格。
1.8 正线单开道岔尖轨、心轨的牵引点应采用具有动作杆和锁闭杆（注：机内表示杆）双重锁闭功能的转辙机。
1.9 转辙机宜设在线路外侧、便于人工---和维修及电缆径路短的地方；安装装置应满足转辙机在道岔左侧及右侧安装的要求。
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