5、抬运水泥轨枕应4人一根；桥枕、岔枕等应增加扛抬人员，抬运轨枕时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致，吉林单开道岔，单人扛运水泥轨枕应有固定人员搭肩，到达地点放置时，应先将轨枕一端着地，使木枕竖立，然后放下，不应耸肩摔掷，避免碰撞他人。
其实---们在设计火车轨道时就已经注意过这个问题，单开道岔供应商，平时我们看见火车轮子直接压在轨道上，所以我们感觉车轮和轨道的接触面积，只有轨道和轮子相接的那一部分。
e）尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于1mm，且间隙均匀。f）道岔转辙部位的轨枕间距符合标准，单开道岔知识，窜动不得造成杆件别劲、磨卡，影响道岔方正和道岔的正常转换。g）道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的4mm锁闭。道岔尖轨防跳限位器、各部轨距调整块作用---，不得影响道岔正常转换，斥离轨游离不得造成道岔静态失去表示。 h）尖轨、心轨底部与滑床台、辊轮间隙符合要求。i）滑床板无影响道岔转换的脱焊、断裂、塌陷、凹槽、侧斜等。
道岔并不难理解，就是铁路上的线路连接设备，也是重要的铁路配件之一，铁路道岔根据实际使用的不同需求，分为不同的型号和类型，无论是哪种道岔，从体上都具有相同的功能和特点。
道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时的线路设备，单开道岔地址，是铁路轨道的一个重要组成部分。
道岔的轨道是非常薄弱的环节之一，同时，道岔还需要---列车的速度。
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