铁路道岔是什么，就是将车辆从一条轨道移到另一条轨道或移动另一条轨道上的连接装置。在使用及辅设铁路道岔时，为了降低铁路道岔的铺设强度，减轻工人的工作量，单开道岔地址，需要对铁路道岔进行定期检查及维护。
调整开关时，可根据直角槽尺和槽尺调整液位。将直角规安装在基础轨上，通过调整支撑架将直角规的调平泡居中。导轨位置根据开关底座标记进行调整。
浮放道岔是浮放在轨道上可移动的调车设备，具有结构简单，辽宁单开道岔，安装方便，移动灵活，现场可自行制作的优点。浮放道岔多用6—15公斤/米的钢轨制成，亦可用方钢和圆钢代替。整个道岔安设在支撑部分上，移动时连同支撑部分一起移动，单开道岔知识，支撑部分可用钢板、角钢、槽钢或钢轨等。浮放道岔用于人工调车，单个通过容积1.1米3以下的斗车为宜。
下面以s700k单机道岔控制电路为例，介绍道岔扳动时，其电路动作过程。
1．1dqj（1dqjf）励磁。由1dqj检查联锁条件，当转换道岔的要求均满足时，1dqj励磁吸起。因1dqj接点不够用，增加了复示继电器1dqjf，在1dqj吸起后1dqjf也励磁吸起。
一、尖轨区域
尖轨区域的工电结合部关键部位主要有：尖轨、牵引点、尖轨与基本轨密贴段（俗称竖切部位）、
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